城市交通拥堵居各地“城市四大顽疾”之首，我市城区近年来交通拥堵现象也日渐突出。解决城市交通拥堵的根本措施在于拓宽马路、改造公路路口、增加停车位等硬件建设。在现有条件下，解决问题的办法可以从以下几方面探索：

       （一）倡导绿色出行。增加公用自行车数量，提高质量。我市城区人口约60万，投入运营公用自行车300辆，万人拥有量不足5辆，停车点仅有20个。且自行车损坏、丢失严重，自行车质量差。而莱芜市城区人口30万，有公用自行车1500辆，万人拥有量50辆，停车点50个，凡是居住人口500人以上的小区全部设有公用自行车停车点。建议借鉴莱芜的做法，采取政府一次性投入至少2000辆车的设备资金，招标由公司进行运营、管理和维修，政府根据运营情况和市民评议，每年每辆车给予700元左右，作为市民1小时内免费骑行的补贴。

       （二）发展公共交通。我市现有公交车540辆，开通运行线路45条，设公交站点860余个，日运送旅客约10万人次，市民出行公共交通分担率10%左右。《中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出，到2020年，中小城市公共交通分担率达到20%以上。我市需要增加公交车500辆，增加站点，协调好运行线路衔接，提供换乘，方便通达；科学调度，采用“歇马不歇鞍”设机动备用车的方式，提高车辆使用效率。

       （三）统一城区停车管理。将城区机动车辆停放全部交由交警部门管理。解决城管部门管理执法无抓手、执法无力问题。一是大量增加合法停车位。对公共区域场地进行清查，适宜停车的地方全部划出停车位，便于市民临时停车。二是所有公共车位全部纳入收费范围。可借鉴北京、上海等地做法，运用市场运作方式，建立监控系统，实行限时免费、限时收费停车。如：早8时至晚8时为收费时段，收费时段内停车1小时以内免费。停车收费归投资公司，违法停车罚款由交管部门上交财政。

       （四）提高现有道路通行效率。根据规划逐步改造拓宽单行道路，改造增加“喇叭”路口。对城区路口进行全天候车辆通行情况统计分析，分时段设置信号灯转换频率和时长，允许右转弯车辆在确保安全的前提下借道行驶，提高道路使用效率。

       （五）加强对电动汽车、助力自行车管理。电动车速度快，安全隐患大。城区交通事故中，涉及电动车的占比为30%以上。主要原因是电动车不属机动车，疏于管理。建议实行电动车骑行人员持证上路制度。由政府投资或补贴，对电动车骑行人员进行道路交通安全培训，增加交通安全知识，提高安全意识和规避交通事故的能力，让骑行人免费或低费就可以拿到证件，减少事故发生。(市政协委员  刘树平)